在商业领域的风云变幻中，贾跃亭的一举一动始终备受瞩目。近日，Faraday Future（FF）的一系列动作再度将贾跃亭推到了舆论的聚光灯下。FF 不仅战略投资了纳斯达克上市公司 QLGN 并开展 Crypto 业务，贾跃亭更是宣布设立第二个还债信托，明确表示将对中国法下的债务尽责到底，这一消息犹如一颗石子投入平静的湖面，激起了千层浪。
FF 官方发布的消息显示，此次投资计划中，FF 将出资约 3000 万美元，而贾跃亭作为 FF 的创始人、Co – CEO，个人投资 400 万美元（这笔资金通过向合伙人公司 FFGP 借款获得），并且以基石投资人的身份自愿锁股两年。投资完成后，FFAI 与贾跃亭合计将持有 QLGN 约 62% 的股份，随后 FF 也将逐步派驻管理团队开展相关业务，贾跃亭本人则会出任 QLGN 公司的首席顾问。这一系列操作，不仅展现了 FF 在业务拓展上的积极布局，更让人们对贾跃亭后续的动作充满了好奇。
而在这一投资计划公布的同时，贾跃亭的另一项决定更是引发了广泛关注 —— 设立第二个债权人信托。贾跃亭宣布，他将把升任 Co – CEO 所获得的股权激励的 50%，以及本次 400 万美元投资在偿还该笔借款及相关成本后所产生收益的一半，都转入这个新设立的信托之中，专门用于偿还中国法下的债务，而另一半则用于支持造车事业。
回顾贾跃亭的商业历程，可谓跌宕起伏。乐视的辉煌与陨落至今仍让人记忆犹新。曾经，乐视在贾跃亭的带领下，构建起了一个涵盖视频、影视制作、智能硬件等多个领域的庞大商业帝国，巅峰时期的乐视网市值高达 1700 亿，成为创业板市值最高的公司。然而，好景不长，2016 年 11 月，乐视的资金链开始断裂，一系列问题随之爆发，公司陷入了巨额债务危机。贾跃亭也因此背负上了沉重的债务包袱，据估算，其在中国累积的债务约达数百亿人民币。
为了寻求新的发展机遇，2014 年贾跃亭赴美创立 FF 未来法拉第电动汽车公司，希望能在电动汽车领域实现东山再起。但在此期间，他 “下周回国” 的承诺一次次落空，也让他饱受争议，被视为中国债务人转移资产至境外逃避国内债务的标志性案例。2019 年 10 月，贾跃亭在美国申请第 11 章个人破产，试图通过重组债务来维持 FF 的运营，这一举措也使得奔赴美国追索债务的中国债权人的资产执行陷入僵局。
FF 的发展之路同样充满坎坷。从 2024 年财报来看，公司净亏损 3.558 亿美元，其中非经营性亏损占 58%（约 2.064 亿美元），公司高度依赖外部融资，财务状况十分脆弱，其股价也始终在低位徘徊。即便如此，贾跃亭始终没有放弃造车的梦想，FF 也在艰难中前行。
到了 2025 年 4 月底，贾跃亭被任命为 FF 公司联席首席执行官，并公布了股权激励方案，当时他就承诺将 50% 的激励收益用于偿还中国债务，另 50% 支持 FF 发展，强调 “在美国法律下我已无任何债务，但从道义上，我要尽责到底”。如今，设立第二个债权人信托的举动，无疑是他践行承诺的重要一步。
贾跃亭此次设立信托偿还债务的决定，具有多方面的意义。从债权人的角度来看，这无疑是一个积极的信号。多年来，众多债权人一直在等待债务得到清偿，贾跃亭的这一行动让他们看到了一丝希望。虽然目前无法确定最终能偿还多少债务，但至少表明了贾跃亭愿意承担责任的态度。从商业信誉的角度而言，贾跃亭如果能够切实履行这一承诺，对于他个人以及 FF 的品牌形象都将是极大的修复。长期以来，贾跃亭因为债务问题备受诟病，FF 的发展也受到了一定程度的影响。通过偿还债务，他有望重新赢得市场和投资者的信任，为 FF 未来的发展创造更有利的环境。
贾跃亭也表示，后续将会陆续公布该信托的设立、运营和执行细节。这也让公众对整个偿债过程充满期待，大家都在关注着贾跃亭究竟将如何一步步落实这一承诺，在偿还中国法下债务的道路上又会面临哪些挑战。而 FF 在投资 QLGN 后的业务发展，以及新业务与造车事业之间将如何协同，同样值得持续关注。在未来的日子里，贾跃亭和 FF 的每一个动作，都可能在商业世界中引发新的波澜。
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